5 заметок с тегом

Попадалово

Как без денег проехать 20 000 км на собственном автомобиле

Осенью 2013 года мы проехали 20 000 километров по Северной Америке — из Калифорнии до Аляски, а следом в Нью-Йорк. За дорогу мы потратили денег меньше, чем стоимость бака бензина. Прочитай эту статью, заведи мотор, сердце, и рви на север!

Чтобы ринуться в подобное путешествие тебе придется купить автомобиль. Если у тебя лёгкая рука, то удастся выцепить здорового коня за $500-1000. Но лучше рассчитывать на сумму в $1000-2000. Кроме самого автомобиля, деньги уйдут на бюрократические проволочки с переоформлением, номерами, проверкой выхлопа (только для некоторых штатов Америки), и страховкой.

Что нужно взять, кроме автомобиля?

Прежде чем выбираться на дорогу, я бы рекомендовал получить права на вождение. Конечно, если ты хорошо водишь и готов не нарушать скоростной режим, даже когда твой GPS показывает «До следующего поворота 1347 км», то можешь ехать без прав. В США и Канаде полицейские не имею права остановить тебя, если ты не нарушаешь правила.

Еще я бы рекомендовал иметь при себе хотя бы основной набор инструментов. Может так случиться, что ты поломаешься посреди канадского нигде. Помощи будет ждать неоткуда, и придётся разбираться самому.

В минимальный набор инструментов входит:

  • Простетский домкрат
  • Удобный балонный ключ с длинной рукояткой для болтов на колесах
  • Две отвертки среднего размера — с крестообразным и прямым шлицем
  • Разводной ключ среднего размера
  • Набор стальных и пластиковых крепёжных хомутов

Дневник: Сегодня мы встали на нашем чудо-автомобиле посреди канадского нигде. В этом месте нет ни людей, ни телефонной связи — только снежные горные шапки. При этом из двигателя нашего автомобиля бьет живительный бензиновый фонтанчик. Прямо скажу, что мой опыт ремонта автомобилей сводится к замене предохранителя стоп-сигналов. Тем не менее, я ринулся в бой. Разобрал подтекающее крепление, ничего нового не увидел, собрал обратно. Течь стало в три раза сильнее. На совете стаи было решено тормозить проезжающие автомобили. Так вот, в Канаде останавливается 100% проезжающих машин. Ясное дело, 99% водителей понимают в машинах не больше моего, но какова явка? В итоге остановился пьяноватый канадец, который повторил ту же процедуру, что и я, но тоже не смог устранить течь. Очень извиняясь, он укатил дальше. Тут в голове моей блеснула идея, и я решил уплотнить место подтёка жевательной резинкой. Никто в это не верил, но течь перестало. Радостные, мы с Полевиком запрыгнули в машину, но не успели отъехать, как к нам навстречу вырулил всё тот же пьяноватый канадец. Он вернулся с пакетом бутербродов. В следующий раз мы встретились с этим канадцем в близлежащем городке. Он был так рад нас видеть, что подарил нам $100 на ремонт.

Ко всему прочему, я бы советовал прикупить газовую горелку. Отлично подойдут горелки марки Coleman, которые можно купить за копейки, а газ к ним продается на каждой заправке. С покупкой газа для европейских горелок могут возникнуть проблемы.

Помимо горелки, нужно добыть прочую кухонную утварь — кастрюлю, сковороду, тарелки, ложки, вилки и стаканы. Если путешествуешь в холодное время года, то припаси еще и термос.

Что делать, если денег на бензин нет?

Канадская полиция посоветует вам связаться с вашими родственниками и одолжить денег у них. Потом выяснится, что по разным причинам сделать это у вас возможности нет. В этом случае, офицер скорее всего заправит вас за счет собственного или государственного бюджета.

«Но это же как-то неудобно!» — скажешь ты, и будешь совершенно прав. Чтобы путешествовать на автомобиле без денег, тебе придётся побороть себя и научиться попрошайничать бензин на заправках. Тебе это не подходит? Тогда советую срочно стать миллионером. А пока ты отправился сколачивать свой первый миллион, мы дадим несколько советов бродягам и авантюристам!

Техника попрошайничества

Есть две тактики добычи бензина. Первая — прямой вопрос «Вы не могли бы нас немного заправить?». Вторая — использование таблички с надписью Gas needed. Первая техника работает лучше всего, но вторая менее травматична для психики начинающего.

Табличку имеет смысл использовать только при совпадении следующих обстоятельств:

  • Ты абсолютно никуда не торопишься.
  • Тебя не видят работники заправки, но хорошо видят водители, которые заправляют автомобили.
  • Если тебя выгонят работники станции, то ты уверен в том, что рядом есть запасная заправка с хорошей посещаемостью и у тебя хватит бензина, чтобы до нее добраться.

Кстати, далеко не всегда можно быть уверенным в том, что соседняя заправка работает. В некоторых частях Канады заправки встречаются раз на несколько сотен километров. Мы не раз попадали в ситуацию, когда нас выгоняли с заправочной станции, а следующая колонка, на которую мы ориентировались по GPS, оказывалась закрытой. На такой случай я бы советовал иметь запас топлива в канистре.

Ещё советуем заранее прочекать юридическую сторону вопроса для каждого штата, на случай разбирательства с полицией. Обычно формулировка «попрошайничество» очень размыта, и основные претензии к твоим коллегам — агрессивность. Если нормально выглядеть и не буянить — то ты просто человек, который попал в беду. Скорее всего, полицейские просто попросят тебя убраться.

К кому, когда и где лучше подходить?

Практика показала, что спрашивать нужно абсолютно всех посетителей заправки: полных, старых, очкариков, чёрных, синих, на разбитой развалюхе, без ноги, с собакой и тапках-стрингах поверх носков. Мы убедились — определить образ дающего невозможно. Случалось так, что человек сначала нам отказывал, а потом специально возвращался, чтобы залить пару литров. Бывало, что водитель выглядел даже хуже нашего, но у него все равно находилась десятка в нашу копилку.

О лучшем времени для добычи средств сказать сложно. Бывало, нам заливали бак посреди ночи на заправках, где даже не было кассира, а только ридер для пластиковых карт. Единственный совет: лучше всё же просить рано утром, чтобы ехать в светлое время суток. Так интересней и безопасней.

Чаще всего у тебя просто не будет особенного выбора между заправками, но если варианты всё же есть, стой там, где больше людей. Не сиди в салоне, а сразу смело начина опрос присутствующих. Нам удавалось часами водить за нос работников заправки, потому что мы напрямую спрашивали водителей о помощи, а не ставили табличку. Так, практически незамеченными, мы собирали полный бак за 1-4 часа.

Парковка

Первое, с чем тебе придется столкнуться в безденежном путешествии по Америке — это поиск парковки для ночлега. Приготовься к тому, что во всех парках, прибрежных территориях и просто в красивых местах, ты будешь неизменно встречать табличку NO OVERNIGHT CAMPING. За нарушения правила тебе влепят хороший штраф. В Калифорнии масштабы проблемы просто катастрофические, но в остальных штатах должно быть попроще.

Конечно, несмотря на знак, ты можешь переночевать в приглянувшемся месте. Только в таком случае тебе придётся проснутся до приезда шерифа, который обычно появляется около 6-8 утра.

Тоже самое касается и платных кемпингов, которых как грибов понатыкано в национальных парках. Чаще всего в таких парках действует система самообслуживания — ты кладешь деньги в специальный конверт, пишешь на нём своё имя и кидаешь в ящик. Утром приезжает шериф и проверяет, все ли оплатили кемпинг. Тебе придётся проснуться до его приезда.

Также в богатых штатах вдоль основных хайвеев можно встретить зоны отдыха, на которые указывает знак Rest Area. На них разрешена бесплатная стоянка длительностью до 10 часов, есть туалет, место для приготовления пищи и даже бывает бесплатный кофе с печенькой.

Если ты забрался в город, то запарковаться можно в частном секторе. Там тихо, но могут возникнуть проблемы с туалетом. Действительно хорошим местом для ночёвки это парковки сети магазинов Walmart. Владелец сети — бывалый путешественник, поэтому на паркингах у своих магазинов он разрешил бесплатную парковку на ночь. Советую парковаться поближе к магазину, потому что так ты сможешь поймать халявный Wi-Fi из McDonalds, расположенного внутри.

Питание

Самый бюджетный вариант питания — покупать продукты и готовить их на газовой горелке. Наш рацион состоял из макарон, гречки, риса, куриных консервов, хлеба, арахисового масла и соусов. Правда, такое питание быстро приедается — имеет смысл оставлять несколько баксов из денег выбитых на бензин, и иногда баловать себя пончиком или бургером.

Отличный вариант в дороге — супчики марки Mountain House. Это специальная еда для альпинистов, лёгкий пакет, в котором в дегидирированном виде хранится полноценный обед. За $7-10 можно получить лазанью, фахитос, рис с креветками. В одном пакете две-три порции. Это действительно вкусная и достаточно здоровая еда, близкая к результату труда хорошего повара. Продаются они в большинстве магазинов туристического и спортивного снаряжения, а так же в больших гипермаркетах вроде Walmart и Fred Mayer.

Кипятком для чая или кофе всегда можно разжиться на заправках. При определённой ловкости рук — ещё и халявным чаем и сливками. Хорошо обстоят дела с молоком — во многих кофешопах его нужно добавлять самому, и кувшины стоят на стойке посреди зала. Стоит просто попросить стаканчик у бармена, и в твоём распоряжении неограниченный запас молока. Кстати, в Starbucks можно делать рефилы обычного кофе за 50 центов. А в аляскинской сети кофеен Kaladi brothers это вовсе бесплатно.

Ещё один вариант добычи пищи — это food banks, хранилища пожертвованной еды. Мы про них узнали уже в конце путешествия по Канаде, поэтому сгоняли в такой банк только в Торонто. Всё было просто — никаких документов у нас не спрашивали, быстренько выслушали историю в три предложения, и выдали еду. В тот раз нам не очень повезло: это были максимально дешёвые и невкусные консервы, хлеб и макароны. С очень большой голодухи есть можно, но не хочется. Старожилы говорят, что набор провианта зависит от случая к случаю — иногда дают чуть ли не элитные деликатесы. Правда, в некоторых фудбанках могут попросить документы о прописке и материальном статусе — но тут как повезёт.

Купание

Самая большая проблема в нищебродском путешествии — это нерегулярность банных процедур. Будь готов отмывать себя во всевозможных уборных. По моему личному рейтингу, самыми удобными туалетами для стирки, мытья тела и посуды располагает сеть кофеен Starbuсks. Помимо просторного индивидуального помещения, тебя ожидает неограниченный запас мыла и бумаги. Последнее место рейтинга — общие туалеты супермаркетов Walmart. В наличии автоматическая подача воды из крана, рассчитанная на маленьких детей или нечистоплотных взрослых. В довесок — любопытные мамаши, которые либо с истерикой уводят своих плотненьких детей от тебя, отскребающего макароны от тарелки, либо начинают докучливые расспросы.

В любом случае — умыться, почистить зубы и быстренько протереть причинные места можно почти в любом туалете. Но очень быстро этого станет недостаточно. Выходом могут стать заправки для дальнобойщиков — на них обычно есть душ. Проблема в том, что если ты не дальнобойщик, за душ скорее всего придётся платить. Есть вариант выцепить какого-нибудь сердобольного русскоговорящего водилу, и попросить его впустить тебя в заветную кабинку. Благо, по США и Канаде колесят тысячи и тысячи дальнобоев из стран бывшего Советского союза.

И запомни, если ты путешествуешь с напарником, и вы оба считаете, что в машине не пахнет — это не значит, что в машине действительно не пахнет.

Легкой дороги и семь футов под килем, ребятня!

Фотографии Арсения Хачатуряна

2016   Попадалово

Как переночевать в буддийском монастыре

Спасибо карме и сансаре, буддисты — отзывчивые ребята. Если ночь застала в дороге — всегда можно постучаться в ворота монастыря. Я останавливался на ночлег в харамах Монголии, Лаоса и Тайланда. Рассказываю как повторить мой опыт.

Первым делом надо найти монастырь

Если в Таиланде это просто, то, например, где-нибудь в Монголии придётся поискать. Приходить лучше с заходом солнца, но не слишком поздно — у монахов строгий режим дня. Второй этап — найти какого-нибудь монаха и жестами и пантомимой объяснить ему свою просьбу. Это займёт какое-то время, потому что не каждый день в ворота монастыря стучатся бродяги-иностранцы. После небольшого консилиума тебе разрешат остаться на ночь.

Чем проще — тем лучше

Стоит избегать помпезных храмовых комплексов, около которых пасутся экскурсионные автобусы с туристами. Чем дальше в глухомань — тем больше шансов на гостеприимство. Несколько раз о моей просьбе «забывали», и мне приходилось уходить восвояси. Один раз в Лаосе, другой — в Таиланде. Оба раза это были богатые храмовые комплексы в центре города, где монахи по комплекции напоминали сувенирные фигурки Будды.

Ночёвка в монастыре — выход для аскета. Рассчитывать стоит на то, что тебе выделят место на полу, например, в молельном покое или в проходном помещении. В случае удачи — отдельную келью. Эта комнатка может служить импровизированным складом — однажды меня поселили в келье, где хранились подарки покойнику с буддийских поминок. Из удобств — вёдра, ковшики и шланги для умывания.

Хотя буддийским монахом может стать только мужчина, девушке переночевать в монастыре тоже можно. Правда, парня и девушку могут попытаться развести по разным комнатам — но сопротивляться можно. Главное для девушки — не пытаться в порыве чувств пожать монаху руку, им запрещено прикасаться к женщинам.

Режим дня

Подъём будет ранним, с петухами. Утром тебе могут предложить вегетарианский завтрак — на тарелку положат всего с горкой. Монастыри живут за счёт благотворительности, и еда — подношение прихожан.

Кстати, если тебе есть где спать, но негде есть, то в монастырь можно заскочить на завтрак или обед. У буддистов двухразовое питание. Первый раз в восемь утра, а второй — около часа дня.

Обычно остаться в монастыре можно на одну ночь. Хотя если ты попал к любознательным монахам, или к англоговорящим — то есть все шансы чуть задержатся и поучаствовать в жизни коммуны.

Однажды я попросил ночлег в бедном храме где-то на окраине Таиланда. Мне выделили место на бетонном помосте в проходной комнате. Утром я проснулся от гула любопытствующих голосов — на пластиковом стуле рядом со мной сидел абсолютно лысый и словно глянцевый отец-настоятель. Внезапно он заговорил на образцовом британском английском — оказалось, что в молодости он продвигал буддизм в США и Австралии. Накормив меня сладким рисом и соевым молоком, монах предложил съездить с ним на поминальную службу — в буддистской традиции поминки скорее напоминают прощальную вечеринку, чем траурную церемонию. После монах подкинул меня до следующего города, вручил денег и свою визитку.

По некоторым данным, ещё славятся гостеприимством сикхи. Мне не удалось остаться на ночлег в сикхском храме в Бангкоке, но зато меня накормили вкусным вегетарианским ужином. Позавтракать или поужинать бесплатно там можно всегда.

Чувствуй себя как дома

Когда вписываешься в монастырь, лучше иметь при себе:

  • Коврик и спальник. Монахи могут предложить маты и подушки, а могут и не предложить.
  • Запас терпения и желание общаться. Монахам наверняка будет интересно, как это тебя выбросило на обочину жизни.

Затянуло

Если жизнь буддийского монаха тебе понравилась — можно на некоторое время им стать. Как рассказывал нам настоятель одного тамошнего монастыря, никаких особых документов не надо — удостоверение личности, ну и проверят, что твои родственники в курсе решения на время выпасть из социальной реальности.

С тобой проведут пару воспитательных бесед, проверят трердость принятого решения — всё-таки учить другой язык, традиции и культуру. Потом побреют налысо, выделят келью и ты вступишь на путь аскетизма.

Уйти обратно в мир можно в любой момент. Благодаря такой гибкости системы, почти всё мужское население Таиланда какое-то время своей жизни, от пары дней до десятков лет, проводит в монастыре.

Аничча, казачки!

2016   Попадалово

Как сплавиться по Меконгу на собственной лодке

Меконг — самая большая река в Юго-Восточной Азии. В этой статье я расскажу о том, как сплавиться по лаосскому участку и не напороться на скалу.

Лучшее время для сплава по Меконгу начинается с июля и заканчивается в конце сентября. Худшее — с марта по май. Я сплавлялся по реке в середине марта. Из-за порогов и торчащих скал мне пришлось несладко.

Как повторить мой опыт

Я покупал лодку в Луанг Пробанге. Здесь очень много туристов, поэтому местные знают как заломить цену. Начальная цена может быть абсурдной — мне предложили отдать $500 за древнюю пасудину. После продолжительных торгов мы сошлись с торговцем на $60. Это реальная цена: $60-70 за маленькую лодку на двух-трех человек, и где-то $130 за большую на четверых.

Чем дальше от города — тем дешевле, поэтому можешь добраться до соседней деревни. Не исключено, что там найдешь судно за $30. Кстати, в цену лодки советую включить стоимость весёл.

Куда плыть

В половодье Меконг судоходен от города Хуай Сай до Вьентьяна. По низкой воде можно проплыть от Хуай Сай до Пак Лай. Если очень захотеть, можно проплыть и до Вьентьяна, но нужны крепкие яйца.

В не сезон на реке будет достаточно много порогов и торчащих камней. Большинство порогов несложные, но встречаются действительно опасные, особенно ниже города Пак Лай. С другой стороны, по высокой воде на реке сильный трафик, и можно запросто угодить под крупное судно.

Дорога от Луанг Пробанга до Вьентьяна на вёслах займет около двух недель.

Я стартовал из Луанг Пробанга, но мне не удалось добраться до Вьентьяна  — как-то ночью посреди джунглей у меня украли лодку. Когда я выбрался из джунгей и добрался до Вьентьяна, то на улице познакомился с парнем, который только что приплыл на своей лодке из Луанг Пробанга. Сказал, что было страшно, и больше так он делать никогда не будет.

Что взять, чтобы чувствовать себя мужиком

  • Купи спасательный жилет у лодочников. С ним спокойней.
  • Добудь мачете. Но не бери у торговцев на туристических улицах, они продают шлак.
  • Возьми воду с запасом. Пополнять тару будешь в многочисленных деревнях.
  • Набери еды. Пару лишних пачек риса не повредят.
  • Репеллент от насекомых. Я лично не люблю такие штуки, но многих выручает.
  • Крем от загара. На реке жарит так, что сгоришь за пару часов.
  • Штаны и кофту с длинным рукавом. Все так же от загара.
  • Котелок, кружка, ложка.
  • Нож, фонарь, зажигалка.
  • Палатка, коврик, спальник.

Cоветы и замечания:

  • Очень важно выходить на реку с проверенными людьми. Если у тебя есть подозрение, что твой напарник долбоёб, то лучше иди один.
  • Прежде чем прыгать в лодку, запакуй весь скарб в полиэтиленовые мешки. Отлично подойдут мусорные пакеты.
  • На ночь вытягивай лодку на сушу или как минимум швартуй в пределах прямой видимости. Не оставляй ничего ценного в судне. Если ночью услышишь звук лодочного мотора, не поленись встать. Возможно, это по твою лодку.
  • Будь готов в любой момент стать пешеходом. Возможно, ты встретишь порог, который побоишься пройти, а обнести лодку будет невозможно.
  • На многих участках пути будет появляться GSM связь, так ты сможешь держать связь с сушей.
  • В некоторых деревнях можно купить кое-какие продукты, но сильно на них рассчитывать не стоит. У рыбаков почти всегда можно купить рыбу.
  • По дороге будут встречаться фруктовые плантации. Решай сам, как с ними поступать.

Семь футов под килем!

2016   Попадалово

Как пешком прийти на остров Сахалин

В январе 2013 года Женя Тихонов пешком перешёл пролив, отделяющий остров Сахалин от континента. Не верь, что по воде ходить нельзя — у Иисуса получилось, получится и у тебя.

Сахалин — самый большой и самый восточный остров России. Это окраина, а значит, акценты тут ярче, а горизонт чище. Что может быть лучше, чем недельный марафон на край света по пояс в снегу?

На Сахалин по-простому

Если ты хочешь попасть на остров, у тебя есть несколько вариантов:

  • Самолёт. Самый дешёвый билет — из Хабаровска, стоит чуть больше $ 100.
  • Паром. Отправляется из Ванино и стоит от $ 50.
  • Грузовой корабль. Курсирует по маршруту Владивосток-Корсаков и стоит от $ 100. Это, конечно, нелегально, зато увлекательно.

Я надеюсь, что у тебя нету лишней сотни баксов, так что давай пешком!

Если по-сложному

Самое узкое место между материком и Сахалином — пролив Невельского, с наименьшей шириной в 7,3 км. Зимой он замерзает, потому что из устья Амура сюда попадает много пресной воды. Время замерзания зависит от погоды в каждый конкретный год, обычно это происходит в начале-середине января. Я переходил через пролив в середине января 2013-го, и мне пришлось сделать небольшой крюк из-за того, что фарватер замёрз не до конца.

Будь готов к тому, что поход непростой, и к нему нужно основательно подготовиться. В худшем случае тебе придётся пройти пешком больше сотни километров, и несколько раз ночевать в тайге. В лучшем случае — отмотать несколько десятков километров по ледяной пустыне, и несколько раз переночевать неизвестно где. Так что лучше тебе узнать, как спать в сугробе, и как пережидать снежную бурю.

Что взять с собой на лед

  • Возьми еды с запасом. Крайняя точка, где ты можешь закупиться едой — Лазарев [точка 3 на карте], но учти, там она стоит вдвое дороже.
  • Прихвати GPS-навигатор и компас, на всякий случай захвати карту.
  • Хорошенько утеплись. Обязательно возьми перчатки и шарф: на побережье высокая влажность и сильный ветер, поэтому даже при небольших морозах легко заработать обморожение. Одень подойдёт термобельё.
  • Обувь и штаны бери непромокаемые: на Сахалине очень часто идёт снег, и временами тебе придётся брести по пояс в сугробе. И помни — снежные бури на острове могут идти несколько дней подряд.
  • На мобильник не надейся, в глубине острова связи нет. Однако на всякий случай возьми. Чем старше телефон, тем лучше — обычно старички хорошо ловят сигнал там, где новые телефоны не справляются. Полностью заряди его, выключи и спрячь в рюкзак. Как знать, может пригодится.

Собрался? Погнали!

Последний крупный город —Комсомольск-на-Амуре [1]. Из Комсомольска двигай в сторону села Селихино. Сразу за ним поворот к посёлку Де-Кастри [2], не прозевай. За Селихино начинается полудохлая трасса — зато автостоп прекрасный. На пути будет 5 посёлков, там ты можешь рассчитывать на еду и ночлег. Общее расстояние от Комсомольска до Де-Кастри — 360 км.

На этом отрезке пути я встретил ночь в посёлке Циммермановка. По старой бродяжьей привычке, я постучался в первый попавшийся дом. Вышедший ко мне человек оказался школьным тренером. Он разместил меня в школе, где я провёл чудесную ночь на раскладушке, посмотрел телек и даже попарился в душе.

В Де-Кастри полюбуйся на корабли в порту, но не задерживайся — Сахалин ждёт! Отсюда тебе надо прорваться в посёлок Лазарев [3] — крайнюю материковую точку пути.

Дорога до Лазарева тяжелая, не стоит начинать её под вечер. Всего 100 км, однако машины практически не ходят. Через каждые 25 километров стоят станции газовиков, я отметил их красными точками. Там ты сможешь погреться, выпить чайку, а то и переночевать. Будешь ждать машину — замёрзнешь, поэтому натяни повыше шарф, музыку в уши — и вперёд!

Добрался до Лазарева? Умничка! Тут стоит сделать привал, дальше будет самый важный и жёсткий участок пути — переход через замёрзший пролив. Можешь смело рассчитывать на местное гостеприимство: чем дальше от Москвы, тем добрее люди.

От Де-Кастри я достаточно много прошёл пешком. Успел обморозить пальцы, попить чайку на станции и посадить голос, горланя песни. Ближе к ночи меня подобрала семейная пара на машине. Они довезли меня до Лазарева, накормили ужином, угостили пятью видами рыбы, а потом поселили к моему земляку — белорусу. Не спрашивай, как он там оказался! Первым, что он сказал, было: «Мы не отпустим тебя, пока как следует не откормим!».

Лазарев — крайняя материковая точка на твоём маршруте. Отсюда есть два пути. Можешь дождаться вертолёта, который периодически летает на Сахалин, в Оху. Не знаю, получится ли долететь на нём бесплатно, но попробовать можно.

Настоящие казачки в это время готовятся к походу по морю.

Пешком через пролив

Цель — мыс Погиби [4]. Обязательно попроси местных показать направление. Если погода ясная — будешь идти, ориентируясь на вышку на том берегу, хотя на таком расстоянии она выглядит просто чёрной точкой. Если есть следы снегоходов, иди по ним.

В плохую погоду ориентиров нет, поэтому жди, пока кто-нибудь поедет на другой берег на снегоходе. Соваться на лёд в плохую погоду даже и не думай! Представь, что ты стоишь посреди абсолютно белого и абсолютно ровного поля — всматривайся в горизонт хоть до рези в глазах, ничего не увидишь. В лучшем случае, дойдёшь пешком до Камчатки, в худшем — возьмёшь южнее и угодишь в воды Японского моря.

Расстояние от Лазарева до Погиби около 9 км. Снега не много, его сдувает ветром. Иногда встречаются торосы, старайся их обходить.

Я никогда не забуду, что я чувствовал, стоя на льду между материком и островом. Полузаброшенный Лазарев, выдающийся в море, стал для меня краем земли. Тут обрывается дорога, разрушеный причал метит в космос стрелами ржавых кранов, слепыми глазницами домов смотрит в бесконечную ледяную пустошь. Ступая на лёд, ты выходишь за край — за край земной и ментальной географии. За спиной стоят смотровые вышки, и ты боишься, что не выпустят, окрикнут, выстрелят. И только на середине пролива понимаешь: свободен.

На Погиби расположен посёлок метеорологов. Там всего десять домов — постучись в каждый, кто-нибудь точно будет на месте. Попей горячего, подкрепись по необходимости, разузнай дальнейшую дорогу. Что бы то ни было — ты на Сахалине!

Куда идти дальше — выбирай сам.

Ближайшая жизнь через 100 км в любую строну. Есть два варианта действий.

Вариант первый. Единственная дорога с мыса Погиби [4] идёт через посёлок Вагис [5] и упирается в трассу Ноглики—Оха. От Погиби до Вагиса 30 км, до посёлка Вал [6] — ещё 100. Не думаю, что машины там ходят каждый день, поэтому либо разбивай лагерь и жди попутку, либо вспоминай всё, что знаешь о выживании в тайге, и двигай пешком.

Второй вариант немного сложнее. С мыса Погиби тебе следует идти строго на юг до мыса Дружбы [7]. Проще и быстрее идти напрямик (18 км), в плохую погоду придерживайся берега (24 км). Когда увидишь причал, выдающийся в море, и вышки на берегу — знай, ты на месте.

В пятистах метрах от причала стоит хутор, там живёт женщина Татьяна и её муж. Предупреждаю сразу — семья довольно маргинальная, так что заходи только по необходимости.

Я остановился у Татьяны на пару дней, чтобы переждать сильную снежную бурю. Денег у меня не было, поэтому приняла она меня не очень-то радушно. На второй день она сильно выпила и отобрала у меня паспорт, мотивируя это тем, что я иностранный шпион и она сдаст меня ФСБшникам. На следующий день и вовсе выгнала. Паспорт, правда, вернула. Так что следи за вещами, деньги не свети, а паспорт не отдавай.

С мыса Дружба [7] есть дорога до села Ныш [8]: 130 км сплошной тайги, ни одного населённого пункта. Дорога сталинских времён, однако в 2013 вдоль неё прокладывали газовую трубу, и потому обновили. Периодически тут ездит обслуживающий персонал на снегоходах, однако не стоит на него особо рассчитывать. Дорогу вряд ли чистят, поэтому идти придётся чуть ли не по пояс в снегу. Если всё замело снегом, иди по насыпи над газовой трубой: во-первых, с неё ветром сметает снег, а во-вторых так больше вероятность встретить газовика на снегоходе.

Когда я переходил на Сахалин, газовики ещё работали на постройке трубы. По моим сведениям, на Дружбе должна была располагаться их станция. Я рассчитывал добраться до Дружбы и оттуда уехать вглубь острова на служебном транспорте.
Когда я наконец пришёл на мыс, то не обнаружил там ни одного человека. Оказалось, что ребята уже закончили всю работу и свернули станцию — мне не оставалось ничего иного, как пилить 40 км до следующего привала. Вообще, мне повезло: и этот пост сняли через пару дней после моего прихода. Так что на станции газовиков на этом пути не рассчитывай — пусть лучше они окажутся приятным сюрпризом.

Хочу на Сахалин летом

Всё это актуально и для летнего времени, с некоторыми поправками. Если ты хочешь попасть на остров, из Лазарева до Погиби тебя подбросят местные на лодке, наверняка бесплатно. Если же ты движешься с Сахалина на материк, смело обращайся к Татьяне, цена вопроса — несколько бутылок «Столичной».

Передвижение же по тайге летом проще и безопаснее. Единственное — опасайся медведей, на Сахалине их очень много. Волков же там практически нет, несколько семей на весь остров. Ну и конечно захвати спрей от комаров, наверняка ты слышал, что на Дальнем Востоке комары размером с собаку и летают в шапках-ушанках.

Держи нос по ветрку!

2016   Попадалово

Как попасть в Magic Bus

На самом деле, автобусов два — тот, в котором погиб Крис МакКэндлесс, и тот, в котором был снят фильм Into the wild. Выглядят они одинаково. На момент написания статьи киношный автобус располагается в городке Хили на Аляске, в четырёхстах километрах от Анкориджа, и принадлежит местной пивоварне. В летний сезон возле автобуса организовывают фестивали, а в зимний на его можно посмотреть из-за забора. Большая часть фотографий с туристами, которые можно найти в интернете, сделана именно у автобуса из фильма.

Аутентичный Magic Bus расположен в 40 километрах к западу от Хили на территории национального заповедника Denali National Park. Первые 10 километров можно проехать на автомобиле, но затем его придётся оставить и оставшиеся 30 километров пройти по пересеченной местности. Дорога раскатана местными квадроциклистами, и в дождливую пору идти придется по колено в грязи. В сезон ATV можно арендовать прямо у входа на тропу. Когда температура только упала ниже нуля, до автобуса можно добраться на байках — при условии, что ты согласен нести велосипед на себе через брод.

Если ты собрался идти к автобусу

Лучшее время для трекинга к автобусу начинается с июня и длится до конца сентября. В это время уровень воды в реке низкий, а медведи наелись перед зимней спячкой. Достаточно легко можно добраться зимой — водная преграда напрочь замерзает. Главное, подгодать с погодой.

Крис МакКендлесс погиб потому, что не смог перейти реку Текланика. Почти ежегодно в ней тонут люди, которые пытаются пробраться к автобусу или выбраться из него. Поэтому изучи правила форсирования рек в брод.

Аляску часто называют страной медведей — их здесь действительно много и они встречаются даже в городских парках Анкориджа. Прежде чем двинутся в путь, усвой правила поведения с мишками.

Точно не стоит покорять автобус ранней весной — реку перейти практически невозможно. Но даже если удастся, то на другом берегу тебя встретят голодные медведи.

Трекинг к автобусу

На поход к автобусу уйдет минимум три дня. В первый день нужно добраться до реки Текланика и заночевать на берегу. Важно не перепутать реку — по пути будет встречаться много ручьев и речушек. Для навигации используй GPS или карту. Проснуться придется в 5 утра — в это время уровень воды в реке самый низкий. Важно трезво оценить свои шансы в борьбе с рекой.

Говорят, что в летний сезон невозможно добраться до автобуса с сухими ногами. Будь готов намокнуть! После брода реки идти придется еще километров десять. Автобус появится неожиданно — рельеф местности изображенный в фильме отличается от реального.

Наша банда прибыла к тропе в середине октября — за день до первого снега. Раскатанная внедорожниками дорога затвердела на морозе, а потому идти было просто. Многочисленные ручейки покрылись коркой льда, так что перейти их можно было посуху. Но всё же на пути было два крупных брода по 20-25 метров в ширину. В этот период времени уровень воды был не выше колена. Вода ледяная — уже через пару секунд ноги отнимаются.

В автобусе есть печка и два матраса — с запасом еды здесь можно надолго зависнуть. Среди бродяг, которые доходят до автобуса — а таких, судя по надписям на стенках и записях в книжках, уже несколько сотен — принято оставлять провиант и другие полезные вещи.

Если рассчитывашь трекинг на три дня, то свидание с автобусом придется сократить до нескольких часов и в этот же день вернутся к реке. У воды действовуй по старой сxеме — чтобы покорить реку жди 5 утра.

Список вещей, которые нужно взять на тропу

Возьми еду с запасом. Пока ты будешь тусить у автобуса пойдет доджь. Уровень реки поднимется и тебя отрежет от цивилизации.

Возьми GPS, компас и карту. К автобусу все время на запад, к людям — на восток. Трек для GPS можно скачать тут.

Возьми перцовый спрей от медведей. Да, он стоит дорого, но по-настоящему ты его оценишь при встрече с косолапым.

Прихвати сменную парe обуви для форсирования рек. Подойдут обычные кеды.

Возьми аптечку первой помощи. Обязательно поранишься, когда будешь делать шест для переправы через реку.

Теперь ты полностью готов — послушай Эдди Веддера, и в дорогу!

2016   Попадалово